Aktualności


15.11.2016
Inwentaryzacja

Szanowni Klienci

Informujemy, że w dniach 1-2 grudnia 2016 r. firma Wamtechnik Sp. z o.o. będzie nieczynna z powodu inwentaryzacji.

Za niedogodności przepraszamy.

Zespół Wamtechnik

Zobacz więcej
23.09.2016
Spotkanie partnerów Projektu Resolve

Przedstawiciele firmy Wamtechnik są już po spotkaniu partnerów projektu Resolve (http://www.resolve-project.eu/) - mnóstwo czasu zajęła dyskusja o zasilaniu pojazdów oraz o oddziaływaniu zasilania na środowisko.
Dziękujemy University of Warwick () za gościnę w Coventry.

Resolve

Zobacz więcej
22.09.2016
Zespół R&D w Wielkiej Brytanii

Miło nam poinformować, że w dniach 21-22 września zespół R&D firmy Wamtechnik uczestniczy w spotkaniu partnerów, którzy realizują projekt Resolve. Projekt ten jest współfinansowany w ramach programu Horizon 2020. Spotkanie ma na celu omówienie aktualnych osiągnięć i rezultatów projektu, w tym również projektu baterii, a także zdefiniowanie następnych etapów. Na spotkaniu poruszany będzie również temat odpowiedzialnego zarządzania bateriami podczas całego cyklu życia pojazdu.

Zobacz więcej
20.09.2016
Wamtechnik w mediach społecznościowych

Zachęcamy do śledzenia naszej aktywności w mediach społecznościowych. Jesteśmy obecni na Facebook-u i Twitterze. Profile WamtechnikEco są dedykowane odpowiedzialnej gospodarce odpadami bateryjnymi oraz inicjatywom zmniejszającym oddziaływanie na środowisko podejmowanym na świecie. Dzięki naszym portalom dowiecie się jakie działania podejmuje nasza spółka, poznacie różnice w przepisach różnych krajów, zapoznacie się z działalnością organizacji non-profit oraz przedsiębiorstw w zakresie odpowiedzialnej gospodarki bateriami. Zapraszamy do śledzenia i aktywnego udziału na naszych portalach.

 

Zobacz więcej
19.09.2016
Bateria do czterokołowca

Kolejny artykuł na temat projektu Resolve - Range of Electric Solution L-category Vehicles finansowanego ze środków programu Horyzon 2020. Wamtechnik sp. z o.o. jest członkiem konsorcjum  RESOLVE.  Projektujemy i optymalizujemy baterię do czterokołowca.

http://newatlas.com/ktm-piaggio-eu-electric-resolve/38519/

Zobacz więcej
14.09.2016
Wamtechnik na Targach Electronica 8-11.11.2016

Miło nam poinformować, że spółka Wamtechnik po raz kolejny będzie wystawcą na targach Electronica. Zapraszamy na nasze stoisko targowe A2 671 w dniach 8-11 listopada 2016 roku. Więcej informacji o targach: http://electronica.de/index.html

Zobacz więcej
02.08.2016
Wamtechnik - członkiem drugiego konsorcjum

Z przyjemnością informujemy, iż spółka Wamtechnik  w dniu 29 lipca 2016 roku podpisała umowę Konsorcjum, której celem jest realizacja projektu „Przygotowanie do wdrożenia klinicznego polskich pediatrycznych protez serca”. Liderem projektu jest Fundacja Rozwoju Kardiochirurgii im. prof. Zbigniewa Religii w Zabrzu. Pozostałymi konsorcjantami są:

 

  • Śląskie Centrum Chorób Serca w Zabrzu
  • WADIM PLAST NAROJEK Sp. J.
  • EMTEL PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO PRODUKCYJNE

 

To już drugie konsorcjum prowadzące badania naukowe i prace rozwojowe zmierzające do rozwoju polskiej kardiochirurgii, w którym udział bierze zespół R&D Wamtechnik sp. z o.o. Pierwsze konsorcjum realizuje projekt:  

Wprowadzenie do praktyki klinicznej polskiej wirowej pompy wspomagania serca oraz zdalnego systemu monitorowania i rehabilitacji pacjentów na wspomaganiu serca.

Zobacz więcej
14.06.2016
Prieto - bateryjna technologia 3D

Producenci elektronarzędzi rozwijają nowe technologie bateryjne. Czy europejscy producenci samochodów pójdą też tą drogą. Posiadanie własnej technologii bateryjnej jest coraz bardziej popularne od kiedy Tesla uruchomiła swoja Gigafactory.

Stanley Ventures to nowo utworzona cześć grupy Stanley Black & Decker, która ogłosiła strategiczne inwestycje w baterie firmy Prieto.
Technologia Prieto to bateryjna technologia 3d, która zamiast płaskich elektrod wykorzystuje
porowatą strukturę miedzi (pianke miedzianą).
Pianka powleczona elektrolitem polimerowym i otoczona przez matrycę z katody pozwalana na skrócenie dystansu jaki maja do pokonania w procesie dyfuzji jony Li+
.

Dzieki tej technologi pole powierzchni elektrody zwiększone jest 60-cio krotnie (jak twierdzą wynalazcy).
Konstruktorzy baterii Prieto twierdzą, że akumulatory mają gęstość mocy na poziomie 14000 W / L i gęstości energii rzędu 650 Wh / l co jest porównywalne z istniejacymi juz na rynku konwencjonalnymi technologiami Li-ion NMC.
Duża powierchnia elektord i mały dystans do pokonania przez jony Li+ może sugerować iż baterie będzie mozna zoptymalizować bądź pod kątem gęstości energii bądź wydajności prądowej.


Podstawą nowej baterii jest opatentowana technologia wytwarzania porowatej elektrody miedzianej.
Stosując nową metodę elektroosadzania, Cu2Sb można osadzić bezpośrednio bez dalszego wygrzewania lub innych zabiegów technologicznych. Technika ta zapewnia ciągły kontakt elektryczny całej trójwymiarowej anodzie.

 

Wytwarzanie warstwy elektrolitu odbywa się w procesie elektrochemicznym polimeryzacji. Cała powierzchnia elektrody ulega enkapsulacji w elektorlicie. Elektrolit jest dopasowany i bardzo cienki dla umożliwienia późniejszego przenikania przez materiału katody. Warstwa ta jest ciągła i wolna od wad, co ma kluczowe znaczenie dla ogólnej wydajności baterii a szczególne dla stabilności pracy i żywotności cyklicznej.

"Ta inwestycja jest ważnym krokiem w kierunku wprowadzenia innowacyjnej technologii baterii Prieto na rynu", powiedział CEO Prieto i współzałożyciel dr Amy Prieto.

Nad inwestycją we własną technolgię bateryjną i własne fabryki zastanawiają się europejscy producenci samochodów. Tesla rzuciła wyzwanie całej europie.

Bedziemy się temu bacznie przygladać i opublikujemy kolejne nowiny.

Zobacz więcej
1 2 > >>
Liczba na stronie
Autoryzacja dla
partnerów handlowych
Login
Hasło

Koszyk

Produkt został dodany do koszyka.

Zamknij ×